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전력저장장치(ESS) 수소에너지(수소차/연료전지 등) 전기차 리튬 2차전지(장비) 2차전지 2차전지(전고체)
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전력저장장치(ESS)
전력저장장치(ESS : Energy Storage System)란 발전소에서 생산된 전력을 저장해 두었다가 전력이 가장 필요한 시기와 장소에 공급하여 에너지 효율을 높이는 시스템을 말함. ESS는 에너지 효율을 극대화 할 수 있을 뿐만 아니라, 전력수요의 불확실성을 해결할 수 있으며, 신재생에너지를 안정적으로 공급하는 기능도 있어 필수적인 미래 유망 사업으로 주목을 받고 있음. 관련 업체들로는 전력을 저장해 두는 배터리 업체들과 배터리를 효율적으로 관리해 주는 장치 생산 업체들이 있음. 테슬라, 엔비디아 등이 향후 성장 동력으로 ESS를 꼽으면서 이에 따른 수혜가 전망되고 있음.
📝 편입 사유
전기자동차 및 ESS(에너지 저장 시스템) 용 2차전지 제조를 위한 조립공정의 핵심 장비인 Notching기, Stacking기, Tab welding기 및 전기자동차에 장착되는 배터리 모듈 팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비제작을 주사업으로 영위.
수소에너지(수소차/연료전지 등)
수소에너지는 물이나 유기물을 분해하여 얻으며, 연소 시 물 외에 오염물질을 배출하지 않아 친환경에너지로 부각. 친환경에너지가 단순한 기후 위기 대응책을 넘어 에너지 안보와 국가 경쟁력의 핵심으로 부상하고 있는 가운데 수소에너지에 대한 관심이 커지고 있으며, 수소차, 수소 연료전지 등 다양한 분야에 활용되고 있음. 수소차는 수소에너지를 저장하여 동력으로 사용하며, 전기차와 비교해 높은 에너지효율, 빠른 충전시간, 긴 주행거리 등의 장점을 갖고 있음. 수소 연료전지는 수소의 화학 반응을 통해 직접 전기를 생산하는 고효율 발전 장치임.
📝 편입 사유
국내 Major 수소연료전지 생산 업체인 두산퓨얼셀에 발전용 수소연료전지 소재 촉매코팅 양산장비를 납품하여 수소연료전지 시장에 진입.
전기차
전기자동차는 화석연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기 모터를 사용하는 자동차로 저렴한 유지비와 무공해, 무소음 등의 장점을 갖고 있어 향후 기존 자동차를 대체할 미래형 친환경차로 손꼽히고 있음. 친환경을 추구하는 세계적 추세와 더불어 관련 기술개발이 꾸준히 이루어지고 있는 가운데, 테슬라를 퍼스트무버로 관련업체들의 중장기적인 수혜가 예상됨.
📝 편입 사유
전기자동차 및 ESS(에너지 저장 시스템) 용 2차전지 제조를 위한 조립공정의 핵심 장비인 Notching기, Stacking기, Tab welding기 및 전기자동차에 장착되는 배터리 모듈 팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비제작을 주사업으로 영위.
리튬
리튬은 은백색의 광택이 있는 알칼리 금속 원소의 하나. 전기차 시장이 급성장하면서 배터리의 주요 원자재인 리튬의 수요도 급증. 리튬계 2차전지에 사용되는 리튬의 원료로 탄산리튬과 수산화리튬이 사용되고 있으며, 탄산리튬은 주로 리튬인산철(LFP) 배터리에 사용되고, 탄산리튬을 정제한 수산화리튬은 삼원계(NCM·NCA) 배터리 양극재 원료로 사용.
📝 편입 사유
탄산리튬추출 기업인 재영텍 전환사채(CB)에 투자하는 에스케이에스-YP 신기술투자조합 제1호에 전략적투자자로 참여.
2차전지(장비)
2차전지 소재 및 생산 단계에서 사용되는 장비를 만드는 업체. 생산 공정별로 전극 공정(양극/음극 극판을 만드는 공정), 조립 공정(전극과 원재료를 가공 및 조립해서 완성품을 만드는 공정), 활성화 공정(조립 공정에서 완성된 전지를 충·방전하여 전기적 특성을 부여)으로 분류.* 본테마는 2020년8월20일 재분류되었습니다. 2020년8월20일 이전 테마 히스토리는 2차전지 테마 히스토리를 확인하시기 바랍니다.
📝 편입 사유
전기자동차 및 ESS(에너지 저장 시스템) 용 2차전지 제조를 위한 조립공정의 핵심 장비인 Notching기, Stacking기, Tab welding기 및 전기자동차에 장착되는 배터리 모듈 팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비제작을 주사업으로 영위.
2차전지
2차전지(Secondary battery)란 한 번 쓰고 버리는 배터리가 아닌 재충전이 가능한 배터리(rechargeable battery)를 의미함. 즉, 충전과 방전을 반복할 수 있는 전지이며, 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 4대 핵심 소재로 구성. 2차전지는 스마트폰, 태블릿PC, 노트북 등 모바일/휴대용 IT기기와 전기차/하이브리드카 등 다양한 분야에서 활용되고 있음.
📝 편입 사유
전기자동차 및 ESS(에너지 저장 시스템) 용 2차전지 제조를 위한 조립공정의 핵심 장비인 Notching기, Stacking기, Tab welding기 및 전기자동차에 장착되는 배터리 모듈 팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비제작을 주사업으로 영위.
2차전지(전고체)
전고체 배터리 생산에 필요한 핵심소재나 원료, 기술 등을 연구·개발하는 업체. 전고체 배터리란 배터리 양극과 음극 사이의 전해질을 기존 액체에서 고체로 대체한 차세대 배터리로 에너지 밀도가 높으며 대용량 구현이 가능하고, 전해질이 불연성 고체이기 때문에 발화 가능성이 낮은 것이 특징임. 아울러 전고체 배터리는 확장성이 높아 플렉서블(flexible) 배터리로 활용할 수 있으며, 전기차 화재 논란 이후 차세대 배터리로 리튬이온 배터리를 대체할 기술로 주목받고 있음.
📝 편입 사유
전기 자동차 및 ESS(에너지 저장 시스템) 용 2차전지 제조를 위한 조립공정의 핵심 장비인 Notching기, Stacking기, Tab welding기 및 전기 자동차에 장착되는 배터리 모듈 팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비제작을 주사업으로 영위. 23년 삼성SDI 전고체 배터리 파일럿 생산라인(일명 S라인)에 노칭 공정 장비를 납품. 현대차그룹이 2030년을 목표로 전고체 배터리 자체 개발에 뛰어든 가운데, 24년 현대차그룹으로부터 파일럿(시험) 생산을 위한 조립공정 장비를 전량 수주.