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자동차부품 요소수 희귀금속(희토류 등) 페라이트 공작기계
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거래량
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거래대금
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📌 2026-01-07 | 상한가, 거래량폭증
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자동차부품
자동차 부품 생산업체. 현대차그룹이 세계적인 글로벌 자동차메이커로 성장하면서 자동차 관련 부품주들도 수혜 기대감으로 관심이 집중되고 있음. 이에 따라 국내 업체들이 전문화, 글로벌화 되고 있으며, 또한 세계 완성차 업계의 납품 관행이 품질 위주로 바뀌면서 가격 대비 품질에서 앞서고 있는 국내 업체들의 해외 직수출이 확대되고 있음.
📝 편입 사유
페라이트 마그네트(자동차용 및 가전용 모터의 소재(자석) 등) 제품 생산업체.
요소수
디젤차량에 사용되는 요소수 관련주. 요소수는 차량에 연료와 별도로 주입하는 촉매환원제로 자동차 배기가스에 포함된 질소산화물을 물과 질소로 분해하여 매연을 줄이는 기능을 함. 트럭 등에 의무 장착하는 배기 가스 후처리 장치인 질소산화물 저감장치(SCR)에 들어가는 필수품.
📝 편입 사유
최대주주 유니온, 요소수 5대 브랜드 불스원 지분 보유중.
희귀금속(희토류 등)
희귀금속이란 생산량이 적고, 생산지가 한정되어 있는 금속으로 전자제품의 필수 재료인 콜탄(탄탈럼), 전지의 원료인 리튬, 희토류, 몰리브덴 등의 금속들이 포함됨. 희토류는 열과 전기가 잘 통하기 때문에 전기 · 전자 · 촉매 · 광학 · 초전도체 등 다방면에서 사용되고 있음. 특히, 23년 이후 중국이 희토류의 정제·가공 기술을 '수출 금지 및 제한 기술 목록'에 포함시키고, 희토류 원광 수출 통제도 강화하면서 공급망 리스크가 커짐. 중국은 전 세계 희토류 생산의 약 60%, 정제의 85% 이상을 차지하고 있으며, 미국·EU·일본 등은 공급망 다변화와 자원 안보 확보를 위해 호주·캐나다·베트남 등과의 자원 협력을 강화중. 美中 관세·무역 갈등에 따른 수혜 기대감 등으로 시장에서 부각.
📝 편입 사유
희토류(Nd) 자석 대체 사용이 기대되는 고성능 페라이트 마그네트 사업 영위.
페라이트
페라이트(Ferrite, 영구자석)는 산화철(Fe2O3)이 주원료인 자성 소재. 페라이트는 네오디뮴 자석보다 자력은 비교적 약하지만, 가격이 저렴하고 고온에서도 사용이 가능하다는 장점이 있음. 美/中 갈등 속 중국의 희토류 무기화 움직임 등으로 희토류 대체제로 부각되고 있으며, 특히 테슬라는 전기 모터용 영구자석으로 '희토류'에서 얻을 수 있는 소재인 네오디뮴을 대신해 '페라이트' 방식으로 전환하는 것을 고려중.
📝 편입 사유
페라이트 마그네트 및 파인 세라믹스 제품의 제조/판매 업체.
공작기계
공작기계(선반, 머시닝센터, 프레스, 제조업용 로봇 등)는 금속을 가공하는 기계로서 모든 산업의 기반이 되는 핵심 자본재 산업임. 공작기계는 수출 주력 산업으로 현대위아, 화천기공 등이 업계 선두 업체임. 내수시장의 경우 전반적인 국내경기 상황, 정부의 사회간접자본 투자정책과 해외경제동향 등에 따라 수요가 좌우되며, 해외시장에서는 환율변동에 의해 국가별 가격 경쟁력이 결정됨. 관련주로는 금속공작기계(금속절삭, 금속성형), 목재가공기계, 산업용 로봇 및 이에 관련된 자동화 장치와 관련부품 및 소재업체임.
📝 편입 사유
공작기계에 장착되는 소모품으로서 각종 재질의 바이트 팁(Bite-Tip, Insert)과 이를 지지하는 각종 홀더(Holder)와 커터(Cutter)류 및 홀(hole) 가공용 공구 등을 생산.