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철도 2차전지(소재/부품) 니켈 비철금속 2차전지
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거래량
10,666,695 주
거래대금
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시가총액
0 억
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📰 주요 뉴스 (2023-06-15)
2023-06-15

📚 뉴스 아카이브 기록

📌 2023-06-15 | 거래량폭증
📌 2022-09-26 | 거래대금상위, 거래량폭증
📌 2022-03-08 | 거래대금상위
🏷️ 네이버 테마 상세 정보
철도
철도는 이산화탄소 배출을 줄이면서 대규모 물류 및 인적 수송이 가능한 친환경 육상 운송수단으로 정부의 녹색 교통망 구축의 핵심사업으로 부각됨. 21년 정부는 2021~2030년까지 향후 10년간 철도망 구축의 기본방향과 노선 확충계획 등을 담고 있는 ‘제4차 국가철도망구축계획’을 마련. 유라시아 철도 연결, 남-북을 잇는 철도 연결 추진 등에 따라 시장에서 부각.
📝 편입 사유
종속회사로 유에스티와 국내 고속도로 및 철도 콘트리트 교량 시공회사인 인터컨스텍을 보유. 축적된 기술력을 바탕으로 장경간 IPC 철도교 개발.
2차전지(소재/부품)
2차전지 배터리 생산에 필요한 소재 및 부품 관련 업체. 2차전지 배터리의 기본 단위인 셀(cell)을 만들 때 필요한 4대 소재인 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 관련 업체와 동박(전지박), 도전체, 바인더 및 기재, 케이스, 포장재, 안정장치(PTC, 보호회로 등) 업체 등으로 구성.* 본테마는 2020년8월20일 재분류되었습니다. 2020년8월20일 이전 테마 히스토리는 2차전지 테마 히스토리를 확인하시기 바랍니다.
📝 편입 사유
종속회사 유에스티가 17년12월 전기차용 2차전지 핵심부품인 하이브리드 분리막을 개발.
니켈
니켈이란 단단하고 금속 광택이 나는 은백색 금속으로 연성과 전성이 크며 강한 자석 성질을 갖고 있음. 주로 합금을 통해 스테인리스 강을 제조하는데 사용되며, 최근 2차전지용 NCA(니켈, 코발트, 알루미늄), NCM(니켈, 코발트, 망간) 배터리 등의 주요 원료로 주목받고 있음.
📝 편입 사유
스테인리스/철강 소재 전문 업체. 스테인리스 열연 및 냉연 스테인레스 제품 등을 생산중. 스테인리스의 주요 원재료는 니켈임.
비철금속
아연, 동, 스테인리스, 알루미늄 등 비철금속제조 기초소재 기업군. 철강, 자동차, 가전, 전기, 건설산업 등의 중요한 기초소재 산업임.
📝 편입 사유
스테인리스/철강 소재 전문 업체. 스테인리스 열연 및 냉연 판 판매업 등을 영위.
2차전지
2차전지(Secondary battery)란 한 번 쓰고 버리는 배터리가 아닌 재충전이 가능한 배터리(rechargeable battery)를 의미함. 즉, 충전과 방전을 반복할 수 있는 전지이며, 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 4대 핵심 소재로 구성. 2차전지는 스마트폰, 태블릿PC, 노트북 등 모바일/휴대용 IT기기와 전기차/하이브리드카 등 다양한 분야에서 활용되고 있음.
📝 편입 사유
종속회사 유에스티가 17년12월 전기차용 2차전지 핵심부품인 하이브리드 분리막을 개발.