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건설 중소형 GTX(수도권 광역급행철도) 철도 남북경협
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건설 중소형
국내 중소형 건설업체 기업군. 해외건설 부문 등으로 사업이 다각화된 대형 건설사와 달리 내수시장을 기반으로 하고 있어 국내 주택 시장에 큰 영향을 받음. 2008년 글로벌 금융위기 이후 국내 주택시장의 침체로 중소형 건설사들은 연이어 워크아웃이나 법정관리에 들어간 바 있음.
📝 편입 사유
토목, 건축, 주택, 해외사업 등을 영위하는 건설업체. 아파트 브랜드 'Haustory' 보유.
GTX(수도권 광역급행철도)
경기도가 수도권의 교통문제 해결을 위해 제안한 수도권 대심도 광역급행철도(GTX). A노선(경기 파주 운정∼화성 동탄), B노선(인천 송도∼경기 마석역), C노선(회천신도시 덕정∼경기 수원/안산) 등 수도권 외곽에서 주요 거점을 30분대에 연결하는 철도망으로, 지하 40~50m에서 운행되며 평균시속은 100km/h(최고시속 200㎞/h)로 서울과 경기도를 동서/남북으로 연결해주는 친환경 광역교통수단임. GTX-A/B/C를 1기 GTX로 재정의하고 각 노선의 수도권 외곽 연장(평택·춘천·아산 등)을 추진 중이며, GTX-D/E/F 등 신규 노선(일명 GTX 플러스)을 통해 수도권 외곽 및 공항·신도시 연결을 확대하는 계획이 논의되고 있음. 일부 구간은 이미 운행을 시작했으며, 전체 네트워크는 2030년대 단계적 구축 목표.다만, GTX 프로젝트에 직접적으로 참여하는 기업 외에도 심리적인 요인이 강한 기업들도 포함되어 있어 투자에 유의가 필요해 보임.
📝 편입 사유
19년3월 한국철도시설공단으로부터 삼성~동탄 광역급행철도(GTX) 제5공구 노반(건축)신설 기타 공사 수주. GTX-A 구성역 공사에도 참여.
철도
철도는 이산화탄소 배출을 줄이면서 대규모 물류 및 인적 수송이 가능한 친환경 육상 운송수단으로 정부의 녹색 교통망 구축의 핵심사업으로 부각됨. 21년 정부는 2021~2030년까지 향후 10년간 철도망 구축의 기본방향과 노선 확충계획 등을 담고 있는 ‘제4차 국가철도망구축계획’을 마련. 유라시아 철도 연결, 남-북을 잇는 철도 연결 추진 등에 따라 시장에서 부각.
📝 편입 사유
경부고속철도, 이라크 철도 프로젝트 등 다수의 철도공사 시공 경험을 보유.
남북경협
남북경협 활성화로 수혜가 기대되고 있는 종목군. 비료, 건설, 의약품 생산업체와 개성공단 입주업체, 북한지역 관광산업 관련 기업군. 이들 업체들은 남북간 회담이나 교류 증진시 시장의 주목을 받는 경향이 있음. <본 테마는 심리적 요인이 크게 작용하므로 종목별로는 실제 영위하는 사업내용과 테마내용의 상관관계나 매출비중이 다소 낮을 수 있음.>
📝 편입 사유
개성공단에 현지법인인 남광엔케이를 설립하여 개성공단 내 건축공사 수행. 16년2월 우리 정부가 북한 핵실험/장거리 미사일 발사에 따른 대응조치로 개성공단 폐쇄.